Datei:Trigger-instructions.jpg - Versionsgeschichte

Bikegeissel: /* Übersetzung */ typos

2019-11-14T14:13:28Z

Übersetzung: typos

← Nächstältere Version		Version vom 14. November 2019, 14:13 Uhr
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	== Übersetzung ==		== Übersetzung ==
	D<small>EN</small> S<small>CHALTZUG</small> E<small>INSETZEN</small>:--<br>		D<small>EN</small> S<small>CHALTZUG</small> E<small>INSETZEN</small>:--<br>
	Ziehen Sie den Hebel über die ~~Stellungd es kleinsetn~~ Gangs bis zum ~~ANschlag~~ (A) zurück und führen sie den Zug durch des Loch mit Gewinde (B) und zwischen Sperrklinke und Rastklinkenplatte (C) durch. Der Zugnippel (D) wird nun in die Einkerbung (E) eingepasst und die Zugendkappe (F) wird in das Gewinde (B) geschraubt, bis sie frei rotieren kann. Während man Spannung auf dem Zug hält, drückt man den Hebel zurück in die Stellung für den höchsten Gang. Der Schalthebel kann nun wieder verbunden werden.<br>		Ziehen Sie den Hebel über die Stellung des kleinsten Gangs bis zum Anschlag (A) zurück und führen sie den Zug durch des Loch mit Gewinde (B) und zwischen Sperrklinke und Rastklinkenplatte (C) durch. Der Zugnippel (D) wird nun in die Einkerbung (E) eingepasst und die Zugendkappe (F) wird in das Gewinde (B) geschraubt, bis sie frei rotieren kann. Während man Spannung auf dem Zug hält, drückt man den Hebel zurück in die Stellung für den höchsten Gang. Der Schalthebel kann nun wieder verbunden werden.<br>
	'''Schmierung des Schalthebels'''<br>		'''Schmierung des Schalthebels'''<br>
	Ein gelegentlicher Tropfen Allzwecköl auf bewegliche Teile ist notwendig, um leichte Bedienung zu erhalten. Gelegentlich sollte die äußere Zughülle vom Zuganschlag entfernt werden, so dass der innere Zug frei liegt und geschmiert werden kann.		Ein gelegentlicher Tropfen Allzwecköl auf bewegliche Teile ist notwendig, um leichte Bedienung zu erhalten. Gelegentlich sollte die äußere Zughülle vom Zuganschlag entfernt werden, so dass der innere Zug frei liegt und geschmiert werden kann.

Bikegeissel: /* Übersetzung */ übersetzt

2019-11-14T14:09:19Z

Übersetzung: übersetzt

← Nächstältere Version		Version vom 14. November 2019, 14:09 Uhr
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	== Übersetzung ==		== Übersetzung ==
	~~TO FIT CONTROL WIRE~~:--		D<small>EN</small> S<small>CHALTZUG</small> E<small>INSETZEN</small>:--<br>
	~~Pull lever right back beyond bottom gear position to stop~~ (A) ~~and insert wire through threaded hole~~ (B) ~~and between pawl and ratchet plat at~~ (C). ~~Wire nipple~~ (D) ~~is then fitted into notch~~ (E) ~~and cable ferrule~~ (F) ~~screwed into~~ (B) ~~until it rotates freely~~. ~~Keeping tension on wire~~, ~~push lever forward into top gear position~~. ~~Control is then ready for re-connection~~.		Ziehen Sie den Hebel über die Stellungd es kleinsetn Gangs bis zum ANschlag (A) zurück und führen sie den Zug durch des Loch mit Gewinde (B) und zwischen Sperrklinke und Rastklinkenplatte (C) durch. Der Zugnippel (D) wird nun in die Einkerbung (E) eingepasst und die Zugendkappe (F) wird in das Gewinde (B) geschraubt, bis sie frei rotieren kann. Während man Spannung auf dem Zug hält, drückt man den Hebel zurück in die Stellung für den höchsten Gang. Der Schalthebel kann nun wieder verbunden werden.<br>
			'''Schmierung des Schalthebels'''<br>
			Ein gelegentlicher Tropfen Allzwecköl auf bewegliche Teile ist notwendig, um leichte Bedienung zu erhalten. Gelegentlich sollte die äußere Zughülle vom Zuganschlag entfernt werden, so dass der innere Zug frei liegt und geschmiert werden kann.

	~~;Lubrication od Trigger Controls~~
	An occoasional drop of "All Purpose" Oil on moving parts is necessary to ensure easy action. Occasionally the outer casing of the control cable should be removed from the fulcrum clip so that the inner wire can be exposed and lubricated.
	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==

Bikegeissel: == Übersetzung == TO FIT CONTROL WIRE:-- Pull lever right back beyond bottom gear position to stop (A) and insert wire through threaded hole (B) and between pawl and ratchet plat at (C). Wire nipple (D) is then fitted into notch (E) and cable ferrule…

2019-11-13T08:26:03Z

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== Übersetzung ==
TO FIT CONTROL WIRE:--
Pull lever right back beyond bottom gear position to stop (A) and insert wire through threaded hole (B) and between pawl and ratchet plat at (C). Wire nipple (D) is then fitted into notch (E) and cable ferrule (F) screwed into (B) until it rotates freely. Keeping tension on wire, push lever forward into top gear position. Control is then ready for re-connection.

;Lubrication od Trigger Controls
An occoasional drop of "All Purpose" Oil on moving parts is necessary to ensure easy action. Occasionally the outer casing of the control cable should be removed from the fulcrum clip so that the inner wire can be exposed and lubricated.
== Beschreibung ==

Schalthebel einer [[Sturmey-Archer]] Nabenschaltung.

==Quelle==
Dieses Bild basiert auf auf einem Bild aus dem Artikel [https://www.sheldonbrown.com/internal-gear-theory.html Internal Gear Hub Theory] von der Website [http://sheldonbrown.com Sheldon Browns]. Das Bild stammt ursprünglich aus einer Anleitung von [[Sturmey-Archer]]. Deutsche Übersetzung von [[User:bikegeissel|bikegeissel]].

{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Nabenschaltung}}
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=Sturmey-Archer}}
{{Weitere Artikel Kategorie|categoryname=John Allen}}